Cara cek Pengisian Motor

Aki Motor dan Mobil Tekor terus? Bingung membedakan Aki Rusak atau Tekor? Baca tips di Bawah.

www.tokohid.com

Hai para sobat Bikers, Kali ini saya mau kasih sedikit tips cara mengecek normal ga sih pengisian di sepeda motor kita? Cara ini bisa di praktekan untuk semua motor apapun karena standart kerja listrik sepeda motor sama.Dan sebenernya bisa juga di praktekan buat ke mobil yang menggunakan aki 12V.
Tips ini wajib di miliki bagi para bikers yang memang suka dengan modifikasi motor dimana kelistrikan sudah di luar standart, misal upgrade lampu, kelistrikan, kiprok atau naik stroke yang menuntut aki lebih gede amperenya.
Ada beberapa cara dari mulai yang sederhana sampai dengan alat yang standart. Tentu saja tingkat ke akurasianya beda-beda, pada intinya sih supaya kita bisa membedakan bagian manakah yang bermasalah.Kebayang kan kalo kita salah analisa terus salah beli spare part....? aduh sakitnya tuh di sini...beli barang baru tapi masalah ga berubah, ujungnya buang-buang duit aj.
Oke langsung saja, cara pertama :
Bagi motor yang menggunakan pengapian dc alias cdi dc tanpa alat kita bisa mengetahui pengisian bekerja atau tidak. cukup kita nyalakan mesin lalu cabut sekring atau salah satu kabel aki. Saya saranin cabut yang kabel massa aja,biar lebih aman. Liat reaksinya jika mesin langsung mati maka bisa di pastikan pengisian motor sedang bermasalah. Maka jangan aki nya yang kita ganti,tetapi motornya yang harus di benerin..Cara ini tidak berlaku di motor cdi AC dan motor injeksi yamaha keluaran 2013-201 dan motor injeksi suzuki.
Terus bagaimana dengan motor cdi AC ? kalo ini indikatornya bukan mesin tapi lampu sen,rem dan klakson. jika ketiga komponen tadi ga berfungsi saat trik tadi di coba maka pengisian bermasalah.
Anda penasaran dengan trik ini? silahkan praktek di rumah. Maka anda akan bertambah 1 ilmu kelistrikan motor.
Cara Kedua :
Menggunakan Voltmeter. Cara ini bisa ke semua Motor dan Mobil, Bagi Anda yang mau buka usaha jual beli Aki minimal wajib menguasai ilmu ini. Caranya cukup mudah yaitu dengan cara menghubungkan alat Volt meter ke kutub aki positif dan negatif. lalu hidupkan mesin. yang perlu di catat adalah sebagai berikut:
Mesin off normalnya tegangan antara 12,4V - 13V, jika di bawah 12V mungkin aki lowbatt,bisa juga soak.
Mesin On Tegangan harus > pada saat mesin off dan < 15V. Jika tidak mau naik berarti pengisian bermasalah, tapi jika naiknya melebihi 15V maka pengisian di sebut Over charge( Kiprok rusak).
Kekurangan trik ini adalah harus beli voltmeter. Kisaran harga mulai 50rb - 5jt an ada di pasaran.
Cara Ketiga:
Menggunakan Amperemeter. Ini adalah cara paling akurat dan favorit saya, dan bisa di katakan jurus pamungkas saya jika cara 1 dan 2 masih menemukan keraguan. Cara ini sekaligus bisa membuktikan Aki Soak atau cuman Lowbatt saja. Banyak lho oknum penjual aki yang curang memanfaatkan aki lowBatt di bilang Soak supaya meraup keuntungan gede karena orang awam banyak yang ga tau.
langkahnya hidupkan mesin, lalu lepas salah satu kabel aki terus hubungkan Amperemeter secara seri.(jika Amperemeter berbentuk Clamp maka tinggal di cantolin aja ke salah satu kabel aki). semua beban di hidupkan Lalu kita baca Ampere mulai dari rpm rendah sampai tinggi, jika Ampere surplus pengisian fit, jika minus maka pengiisian tekor. Cara ini tidak saya jelaskan secara detail karena hanya di perlukan bagi profesional kelistrikan yang minimal harus menguasai kelistrikan dasar terlebih dahulu. Jika anda butuh bisa menghubungi saya lebih lanjut.
Terimakasih itulah trik dasar cek kelistrikan Motor. Untuk tips dan Trik lainya silahkan baca artikel saya lainya.